금전 옵션

▲ 개인택시 내부 모습 [강원도민일보 자료사진] 본 사진은 기사 내용과 관련 없음.

[충청투데이 윤경식 기자] 더불어민주당 차기 대전시당위원장 선출을 앞두고 기탁금 제도 폐지, 평당원의 진입 장벽을 낮춰야 한다는 주장이 제기되고 있다.

더욱이 당 내에서도 이를 일부 옹호하는 분위기가 감지되면서 평당원 시당위원장 탄생 여부에 관심이 쏠린다.

20일 지역 정치권에 따르면 민주당 지역 평당원 모임인 ‘민주만민공동회’는 18일 토크콘서트를 열고 평당원의 시당위원장 도전 진입 장벽을 낮추기 위한 ‘기탁금 제도 폐지’, 지역민의 의사를 반영하기 위한 ‘시민선거인단 모집’ 등을 시당에 건의했다.

특히 이날 행사에는 현 민주당 대전시당위원장 직무대행인 장철민 국회의원(대전 동구)도 참석해 토론에 참여하고 평당원의 시당위원장 도전을 위한 시당차원의 협력을 약속했다.

이처럼 평당원의 시당위원장 도전에 대해 지역 국회의원도 협력 의사를 밝히면서 평당원의 시당위원장 도전이 향후 시·도당 개편대회에서 실현될 수 있을 지에 대한 기대감도 커지고 있는 분위기다. 기탁금 제도 폐지 또는 완화를 통해 금전적 부담이 낮아지면 의지와 역량을 갖춘 지역의 평당원이 보다 쉽게 시당위원장에 도전할 수 있는 기회가 마련되기 때문이다.

한 민주당 관계자는 "경선 비용만으로도 수백만원을 내야 하는 상황에서 1000만원에 달하는 기탁금은 큰 부담"이라며 "기탁금 제도의 폐지 또는 금액 하향으로도 평당원의 시당위원장 선출 진입장벽은 크게 낮아지고 평당원 사이에서도 새로운 리더의 출현을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다.

이에 대해 민주당 대전시당은 제시된 의견을 대전시당 선거관리위원회에 전달해 시당위원장 선출 방식에 반영되도록 하겠다는 방침이다.

민주당 대전시당 관계자는 "제시된 의견은 대전시당 선관위에 전달해 시당위원장 선출방식 논의에 반영될 수 있도록 할 것"이라며 "시당 선관위에서 타 시도당과의 형평성, 기탁금의 취지 등을 고려해 최종 결정할 것"이라고 말했다. 윤경식 기자

금전 옵션

[테크월드뉴스=조명의 기자] 솔루스첨단소재가 북미 전지박 사업 본격화에 앞서 총 2400억 원 규모의 유상증자를 단행한다.

캐나다 퀘백주 공장

솔루스첨단소재는 지난 2월 28일 이사회를 열고 유상증자를 추진하기로 결의했다고 밝혔다. 증자 방식은 주주배정 후 실권주 일반공모로 진행한다. 이번 금전 옵션 유상증자로 올 7월 착공 예정인 캐나다 퀘백 공장의 자금 공급 기반을 강화해 유럽에 이어 북미 전지박 금전 옵션 시장 선점을 가속화한다는 방침이다.

유상증자액 2400억 원 가운데 전사 운영자금 250억 원을 제외한 나머지 2150억 원은 모두 솔루스첨단소재 자회사인 Volta Energy Solutions S.a.r.l.(VES) 증권 취득에 쓰인다.

VES는 솔루스첨단소재의 북미 전지박 생산기지인 캐나다 퀘백 공장을 소유하고 있다. 오는 6월 별도 유상증자를 통해 퀘백 공장의 24년 하반기 1만 7000톤 양산체제 구축에 필요한 총 4000억 원의 자금을 확보할 예정이다.

솔루스첨단소재의 이번 유상증자는 53.7% 지분율을 보유한 VES의 주요 출자자로서 2150억원의 투자 실탄을 마련해 북미 전지박 시장 공략에 힘을 싣기 위함이다.

곽근만 솔루스첨단소재 CFO는 “이번 솔루스첨단소재 유상증자는 북미 전기차 시장 성장에 따른 전지박 사업 확장 기반 마련을 위한 공격적인 투자의 일환”이라면서 “다만 이달 부지 매입 잔금 납부, 5월 신주 상장, 6월 VES 유상증자 사이에 발생하는 현금 흐름상의 불일치를 보완하고자 3개월 이하 단기 차입과 금전 대여를 결정하게 됐다”라고 밝혔다.

한편, 솔루스첨단소재는 유상증자 이사회 금전 옵션 결의에 이어 단기 차입 증가와 VES로의 금전 대여를 결정했다고 28일 공시한 바 있다.

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▲ 대통령실

윤석열 정부의 노동시간과 임금체계 개편안을 논의하는 미래노동시장연구회가 17일부터 열린다. 노동시간·임금체계 개편 실태조사와 해외사례 조사, 국민 의견 수렴 등을 거쳐 10월까지 최종 권고안을 제시할 예정이다. 중대재해 처벌 등에 관한 법률(중대재해처벌법) 시행령 개정을 위해 전문가로 구성한 TF도 가동 중이다. 올해 안에 개정안을 입법예고 한다는 계획이다. 사회적 대화보다는, 재계 요구에 맞춰 정부가 주문하면 전문가들이 구체적인 방안을 설계하는 노동정책에 대한 우려가 벌써부터 높다.

재계 “연장근로 한도 주 52시간 또는 월 624시간으로”
근로시간저축계좌제 더하면 ‘장시간 공짜노동’ 패키지

지난 15일 열린 고용노동부의 대통령 업무보고에 앞서 14일 사전브리핑에서 권기섭 노동부 차관은 “미래노동시장연구회가 다음주 킥 오프(첫 공식회의) 회의를 하고 입법 등 후속조치를 속도감 있게 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 노동부는 대통령 업무보고에서 노동시장 개혁을 ‘핵심 추진과제’로 보고하고, 우선 추진과제로 노동시간·임금체계 개편을 꼽았다. 노동시간·임금체계 유연화가 윤석열 정부 노동정책 최우선 과제라는 뜻이다.

미래노동시장연구회가 구체적인 설계를 맡았다. 이미 10여명의 경제·경영학 교수와 노동법 교수들로 구성을 마쳤다. 매주 한 차례 이상 회의를 연다. 연구회에서 다룰 노동시간·임금체계 개편 의제들은 이미 지난달 노동부가 발표한 ‘노동시장 개혁 추진방향’에서 구체적으로 담긴 바 있다. 현재 주 단위 12시간 한도에서 실시할 수 있는 연장근로를 노사합의로 월 단위로 관리하는 ‘연장근로시간 총량 관리단위 확대’ 방안과 근로시간저축계좌제, 선택적 근로시간제 정산기간 확대, 스타트업·전문직 근로시간 별도적용 방안 등이다.

이보다 한 달 앞선 5월11일 한국경총과 한무경 국민의힘 의원, 국민의힘 중소기업위원회가 공동 주최한 ‘근로시간 유연성 개선 방안’ 토론회에서 다뤘던 내용과 흡사하다. 손경식 경총 회장은 인사말에서 “연장근로를 ‘주’ 단위로 제한하는데 월이나 연 단위로 개선할 필요가 있다”며 “이렇게 해야 주문이 밀리거나 업무가 폭증할 경우 기업들이 보다 신속하게 대응할 수 있다”고 강조했다. 또 “연구개발이나 고소득·전문직은 근로시간 규제에 대한 예외를 인정하고 선택적 근로제 활용기간을 1년으로 늘리면 효율적인 인력운용을 할 수 있다”고 주장했다.

이들 방안을 시행하면 노동시간 상한규제는 없어지고 연장근로에 따른 금전보상은 하지 않아도 된다.

선택적 근로시간제는 1일, 1주 노동시간 상한이 없다. 여기에 포괄임금제도를 적용하면 시간외근로수당도 받을 수 없어 장시간 공짜노동의 만능열쇠로 불린다. 연장근로시간 한도 관리단위를 주에서 월 또는 연간으로 변경하고 근로시간저축계좌제를 병행하는 것도 비슷한 효과를 낸다. 기업이 바쁠 때 1일 또는 1주 노동시간 상한 없이 ‘바짝’ 일을 시키고, 근로시간저축계좌제를 통해 비수기에 대체휴일을 쓰도록 하면 수당 없는 장시간 공짜노동이 가능해지기 때문이다. 5월 경총 토론회에서도 월 52시간 또 연 624시간 한도로 연장근로 제한을 바꾸는 방안과 근로시간계좌제를 패키지로 묶어 논의했다. 미래시장연구회는 이런 방안을 기술적으로 다듬어 세부적인 입법 방안과 정책으로 내놓을 가능성이 높다.

이보다 심각한 문제는 첨예한 근로시간·임금체계 문제를 노사정 간 대화보다는 전문가 권고안을 통해 개편하는 방식이다. 정부가 노동계 반발에도 이런 방식을 택한 것은 ‘속도’ 때문이다. 권기섭 차관은 “노사 협의에 두면 사실은 결론이 나지 않을 가능성이 높기 때문”이라며 “아무래도 전문가 의견을 종합하는 것이 노사 갈등이나 불만을 최소화하는 방법”이라고 금전 옵션 말했다.

중대재해처벌법 시행령 개정도 ‘전문가’ 손에
“경영책임자 범위 명확화는 법률 개정 사안”

노동부는 중대재해처벌법 시행령 개정도 금전 옵션 전문가 손에 맡겼다. 권 차관은 “지난달부터 TF 만들어 명확성의 원칙과 처벌의 합리성 등에 대해 들여다보고 있는 중”이라며 “TF에서 법리적 문제를 우선 검토한 후 노사가 제기하는 문제들도 함께 살핀다면 10~11월까지 운영하면서 결론을 낼 것으로 생각한다”고 말했다.

노동부는 시행령 개정은 명확성을 높이기 위해 ‘충실하게 수행’ 같은 조항 문구를 손보고 안전·보건 관계 법령을 구체적으로 나열하는 방향으로 추진할 계획이라고 윤 대통령에 보고했다. 권기섭 차관은 “시행령 개정은 처벌의 수준을 낮추려는 것이 아니라 법적 수용성을 높이기 위한 미세조정”이라며 “경영책임자 범위를 명확히 하는 것은 법률을 개정할 문제”라고 선을 그었다.

[경기북부탑뉴스 박종국 기자] 이동환 고양특례시장이 “임기 내 기업유치·교통·주거정비에 집중해, 세수 많고 자산가치 높은 잘 사는 도시를 만드는 데 주력하겠다”고 밝혔다.

이 시장은 19일 열린 고양시의회 임시회에서 취임 후 첫 시정연설을 갖고, 향후 4년간의 고양시정 운영 방향을 설명했다.

이동환 시장은 이라크 하바니야 등 국내외 수많은 도시사업을 기획하고 연구한 도시전문가이며, 취임에 앞서 도시·교통 분야 학자와 전문가, 셀트리온 대표이사를 비롯한 기업인 등으로 구성된 ‘전문가형 인수위원회’가 민선8기 출범을 뒷받침해 시민들의 기대를 모은 바 있다.

그는 “고양시는 불과 30년 만에 군에서 시, 시에서 특례시로 승격하며 행정상으로는 획기적 발전을 거듭했지만 자족기능은 30년 전에 머물러 있다”며 “변화에 대한 열망이 어느 때보다 금전 옵션 강력한 상황”이라고 말했다.

이어서 ‘고양의 가장 빠르고, 강하고, 좋은 변화’를 일으키기 위한 5대 혁신방안으로 △기업유치 △교통·주거환경 정비 △웰케어 △교육도시 △내부 조직·예산·정책 혁신 등을 제시했다. 이 중 1순위는 첨단산업 기업 유치, 그리고 이를 위한 경제자유구역 지정이다.

이 시장은 고양시 전역의 가용 자족용지를 활용, 디지털미디어·콘텐츠·ICT·시스템반도체·로봇·드론 등 첨단산업이 집적된 ‘고양판 테크노밸리’의 청사진을 그리겠다고 밝혔다. 이는 스웨덴의 대표 IT 클러스터인 ‘시스타 사이언스 시티’를 롤모델로 삼은 것이다.

고양시의 강점인 의료·콘텐츠를 활용한 차별적 특화단지도 조성할 계획이다. AI·빅데이터를 활용한 맞춤형 의료서비스를 제공하는 ‘고양 메디컬밸리’, 영화·드라마·공연·전시 등 콘텐츠 생산과 소비의 거점인 ‘K-콘텐츠 플랫폼’이 그것이다.

시는 이러한 구상의 토대가 될 ‘경제자유구역’ 유치를 준비 중에 있다. 현재 경제자유구역은 경기도에는 금전 옵션 남부에만 2곳이 있어, 성공한다면 경기 북부 첫 사례가 된다. 시는 우선 2023년 경제자유구역 기본계획 반영을 목표로, 시장 취임 첫날 전담팀을 발족했다.

이 시장은 “경기도지사의 경기북도 설치 공약과 관련해서도, 고양시 경제자유구역은 재정 기반이 열악한 경기 북부의 경제적 자립을 위한 필수 요건”이라며 경기도와 협력해 나가겠다고 밝혔다. 30년간 큰 변동이 없던 교통망과 주거환경도 손질하겠다고 밝혔다.

신분당선 일산 연장, 3호선 급행화 등으로 강북까지 30분, 자유로~강변북로 지하고속도로 건설로 강남까지 30분 도로망을 건설 추진한다. 또한 구도심 재개발, 1기신도시 재건축 등 도시정비를 위한 전담기구를 설치하고, 허가절차·기간 완화를 위해 노력할 예정이다.

또한 복지 분야에서는, 기존 금전적·소극적 지원에 그쳤던 복지의 개념을 넘어 한 사람의 고양시민이 생애 전 단계에 걸쳐 건강, 교육, 문화, 스포츠, 노후 등 균형 있는 삶을 누릴 수 있는 맞춤형 플랫폼을 구축한다.

산발적으로 흩어진 금전 옵션 복지서비스를 통합하는 고양시민복지재단을 설립하고, 노인정책 수립을 위한 고령생산지표 개발과 빅데이터 활용 등으로 ‘과학적 복지정책’의 기틀을 마련할 방침이다.

이와 함께 공공산후조리원 및 아동종합케어센터 설치, 돌봄 확대, 아침 무상급식 제공, 특목고와 종합대학 유치 등을 통해 금전 옵션 고양시를 강남 못지않은 교육도시로 조성할 계획이라고 이 시장은 밝혔다.

이동환 시장은 “고양시의 혁신을 위해서는 협치가 필수적”이라며 “필요하다면 시민, 여·야가 정책의 시작 단계부터 실질적으로 협력해 일할 수 있는 제도적인 방안도 강구하겠다.”고 말했다.

특히 이 시장은 시민과의 협치를 위해, 정책의 계획, 집행, 평가와 환류에 더해 ‘공유’를 필수 요소로 삼고 시민과의 소통을 위한 정책공유플랫폼, 전략소통기구 등을 신설할 계획이다.

▲ 개인택시 내부 모습 [강원도민일보 자료사진] 본 사진은 금전 옵션 기사 내용과 관련 없음.

강원을 포함한 전국 곳곳에서 ‘콜택시 시스템’을 운영 중인 업체가 해킹 공격을 받아 시민들이 큰 불편을 겪었다.

이 때문에 스마트폰 앱을 통한 콜택시 호출이 먹통이 됐으며 해킹 공격으로 강원 외에도 부산, 경기, 경북, 전남 일부 지역에서 콜 시스템이 마비된 것으로 파악됐다.

18일 연합뉴스 취재를 종합하면 현재 강원에서는 춘천, 동해, 양구, 정선, 인제, 고성, 양양 등에서 콜 시스템이 정상적으로 작동하지 않고 있다.

춘천시의 경우 스마일콜 택시 1천362대가 앱을 통한 콜을 받지 못하고 있다.

이에 다른 앱을 사용하거나 전화로 배차하고 있다.

다른 피해 시군 역시 예전처럼 일일이 일반전화로 콜을 받아 배차하는 방법으로 대처하고 있다.

춘천지역 한 택시 종사자는 “춘천시의 경우 다른 프로그램을 사용해 배차가 이뤄지고는 있지만, 다른 시군의 경우 아예 개점휴업일 것”이라고 말했다.

부산의 경우 부산시설공단이 위탁 운영하는 장애인 특별교통수단 ‘두리발’의 배차를 수동으로 전환해서 운영하고 있어 배차가 상당히 지연되고 있다.

또 교통약자 콜택시인 ‘자비콜’의 콜 시스템이 마비된 상태다.

이에 따라 부산시는 장애인단체와 협의해 장애인 등이 가지고 있는 자비콜 운전기사 전화번호를 이용해 콜택시를 이용하면서 자기부담금 35%만 내도록 안내하고 있다.

콜 시스템을 운영 중인 개발업체는 해당 시군에 “전국에 운영 중인 당사 콜시스템이 17일 오전 2시께 해외 해킹조직의 해킹(랜섬웨어)으로 인해 서비스 중인 전국 모든 센터와 백업 서버까지 모두 감염돼 서비스가 중단됐다”고 알렸다.

랜섬웨어는 해커가 피해자의 시스템이나 데이터를 암호화해 사용할 수 없도록 한 뒤 이를 인질 삼아 금전을 요구하기 위한 악성 프로그램이다.

업체 측은 “이와 관련해 감염 즉시 한국 랜섬웨어 복구센터를 통해 신종 랜섬웨어임을 확인하고, 긴급 해결을 위해 18일 새벽 해커와 접촉해 백업 서버 복구를 위해 해커와 접촉했다”고 설명했다.이어 “백업 서버 복구를 위해 해커가 요구하는 코인을 지급했고, 현재 데이터 복구 키를 요구한 상태”라고 덧붙였다.

업체 측에 따르면 이날 중으로 복구 키를 받은 뒤 긴급복구를 진행하며, 복구에는 2∼3일 정도 걸릴 것으로 예상한다.업체 측은 “처음 겪는 신종 랜섬웨어 공격으로 인해 서비스에 큰 불편을 드린 점 송구스럽게 생각한다”며 “앞으로 백업 이중화 등 재발 방지를 위해 총력을 기울이겠다”고 했다.